近日，记者从全市港航系统2009年度工作会议上了解到，“一河二通道”大项目建设正在稳步推进，水上垃圾中转站将投入使用。
去年五月，自三堡船闸试运行过闸优化机制以来，过闸量节节攀升，6月份三堡船闸通过能力较去年同期提高40%，日最大通过量达到历史最高水平350艘、15万吨，过闸运量、艘数创通闸20年最高。过闸优化机制改变了20年以来传统的运营管理模式，使得船舶进出船闸更加有序高效。
2010年，港航部门还将力争在大项目建设上取得新突破，其中富春江船闸扩建改造工程力争年内开工，京杭运河浙江段三级航道整治工程（含运河二通道）力争在年内完成。
同时，运河市区段的水上垃圾中转站建设项目将于今年建成并投入使用，它集打捞、收集、压缩和装运为一体，不仅能有效避免二次污染，还可能对垃圾进行二次利用，达到保护环境和节能减排的目的。
此外，港航管理部门还在19.9公里的京杭运河航段内新增了40个视频监控设备，平均覆盖面达2只/公里，今年3月，视频监控系统将与港航部门两级水上交通指挥中心并网，届时，水上交通突发事件应急处置将更加及时和到位。（作者 邓媛媛 汤葛月人）
