垃圾运输车“跑、冒、滴、漏”二次污染问题如何监管？记者昨日获悉，广州拟出台管理办法，要求各区签订责任状，不合格者将扣款。相关负责人透露，8月份还将上门集中实施强制审验，审验结果将与垃圾终处理设施进场IC卡、城市管理综合提升考评挂钩。

　　拟定期强制检验全市清运设备

　　据了解，广州目前各类城市废弃物清运车辆、设备约为6000台（套），日均超过5000辆专用车辆投入运行。这些车辆、设备普遍存在“重视用、轻管理”和“跑、冒、滴、漏”二次污染的现象，由于缺乏有效监控措施，已经出现了“设备越差、成本越低、利润越高”的恶性循环，产生“劣币驱良币”的副作用。因关系市容、民生，已引起了市民的广泛关注和广州市政府领导的高度重视。

　　据悉，广州市副市长谢晓丹不久前就此事批示“要求城管委吸取教训，加强垃圾运输车辆的定期检测，加强对驾驶员的教育培训、文明行车”。

　　据介绍，为解决城市废弃物运输过程中“跑、冒、滴、漏”，造成二次污染，广州市城管委根据有关法规政策，结合广州市城市管理工作实际和番禺区试点经验，拟在全市建立城市废弃物清运设备定期强制审验制度，由下属单位广州市环境卫生机械设备厂负责全市城市废弃物清运设备的定期审验的具体执行工作。

　　据该厂厂长舒小明介绍，目前城管委正在起草《广州市城市废弃物清扫收集运输作业设备定期审验暂行办法（征求意见稿）》，作为审验内容、标准、形式等方面的依据，并向各区城管局征求意见。广环厂也已向市质监局申请立项，编制配套的技术规范。舒小明还透露，拟定的方案中，初步要求每季度对车辆进行一次检查，但是目前广州中心六区共有750台垃圾运输车辆，每年还以30%的速度增长，由于垃圾日产日清的要求，不可能让大部分车辆停运接受检测，7月份将对所有车辆运作情况进行摸查，然后针对情况开展检测。

　　拟升级改造全市半数垃圾压缩站

　　据了解，按照规划，下一步将以区为单位，采取定时定点集中上门检测为主，零散或复检设备定点送检为辅，过程抽查配合的模式，对城市废弃物清运设备开展全程监管。舒小明表示，将争取用三年时间形成覆盖城市废弃物清运关键设备的检测能力，今年8月份将上门为垃圾运输车强制检查。

　　据悉，检测还将广泛运用信息化技术，将相关信息纳入城市管理信息化网络，实现资源共享。检测结果将与垃圾终处理设施进场IC卡、《广州市建筑废弃物运输车辆标识》、城市管理综合提升考评挂钩，纳入“以奖代拨”体系。官方称，如不达标，将遭罚款。

　　同时，舒小明提出，广环厂还将全面提高城市精细化管理水平，实现环卫设备的绿色转换。针对目前广州全部170多座垃圾压缩站，将做好前期调研和配套开发，力争完成全市半数垃圾压缩站的升级改造，大幅提升中转站对生活垃圾的压缩减量和污水防滴功能。目前广环厂的垃圾车在防滴漏上，主要采取了排水、密封胶堵漏以及用水槽接的办法。

　　另外，广环厂还将扩大餐厨垃圾降解处理示范规模，未来将争取做到“源头处理”，如果厨余垃圾占垃圾总量达到60%以上的，将在垃圾压缩站、中转站就地处理；如果达不到该比例，则主要是采取脱水的方式，予以处理。

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　　首台纯电动洒水车

　　将于10月亮相

　　舒小明介绍说，广环厂在产品和技术研究上也将充分体现“清洁、环保、低碳”理念，要完成纯电动车示范工程和申请开展垃圾收运车辆的LNG示范工程。据透露，纯电动洒水车正研制中，首台该类型车辆有望于10月份亮相。（记者/黄少宏 通讯员/成广伟 广环厂）