昨天，华北地区又遭遇雾霾天，能见度不足1000米，中央气象台继续发布大雾蓝色预警，北京气象台发布霾和大雾的黄色预警。

　　在车公庄大街一栋灰色楼顶，十几台暴露在外的空气采样设备，将室外的空气样本输往楼下的自动分析仪器中；在市环保监测中心网站，一串串数字相继跃上屏幕，市民登录网站或手机就能看到PM2.5的实时浓度；在一些进京路口，市环保监察大队工作人员正在检查机动车的尾气排放；在市法制办网站上，市民给《北京市大气污染防治条例》的建议不断刷新……

　　1月1日起，北京市空气质量实时发布平台正式“变脸”。市民只要登录平台，就能实时掌握全市的空气质量情况和污染物浓度数据等信息。1月25日，手机版本的“北京空气质量发布”也已上线，了解北京的空气质量又多了一条新渠道。“更注重预报和实况，希望能更好地为市民提供服务。”市环境保护监测中心副主任赵越这样介绍新平台。

　　根据新标准，本市监测的空气质量数据，原来只有PM10、二氧化硫和二氧化氮，现在新增了细颗粒物PM2.5、一氧化碳和臭氧，同时用空气质量指数AQI代替了空气污染指数API。除了全市35个监测站点的实况信息，当日夜间和次日白天的空气质量指数也能提前预报，并提醒市民采取相关的应对措施。

　　今年1月份以来，包括本市在内的华北地区已经四次遭遇雾霾天气的袭扰，其中1月10日至15日，重污染过程在本市持续六天。根据1月12日的空气质量预报，南部地区的五个区县启动了今年第一个极重污染日应急预案：市教委根据规定，要求处于极重污染区域的中小学停止学生户外锻炼活动，体育课安排在室内；环保部门检查督促，58家重点企业实现了停产，完全切断了污染源，41家企业通过降低生产负荷等方式，减少了30%以上的污染排放；28家施工单位停止了土石方作业……

　　在极重污染日，本市党政机关和企事业单位要带头停驶30%的公务用车。“这些车牌号码已经统一录入到交管局系统，就像北京的限行政策一样，这些车辆如果在极重污染日上路，就会被电子眼拍下，会有相应的督促和检查措施。”市环保局副局长、新闻发言人方力的回应，解答了市民普遍关心的应急措施执行问题。

　　相关部门能及时采取应对举措，因为在去年年底，本市制定了《北京市空气重污染日应急方案》。“应急方案启动非常灵活，环保局会根据头一天的预报情况通知各个区县。”市环保局大气处处长于建华说，针对应急预案，北京市成立了一个包括13个市级部门和16个区县政府在内的协调机构，出现重污染天时，每个区县要根据自身的情况采取对应的应急措施。

　　1月19日起，《北京市大气污染防治条例》开始面向全社会征求民意，市政府可以根据大气环境质量状况，在一定区域内采取限行措施；重点污染源单位应该按照规定在本单位网站或其他公开场所公开其自行监测的污染物排放情况等信息……这一系列有力措施，有望通过法规保证其贯彻执行。

　　本市将继续通过发展新能源、降低汽车尾气排放等9大举措，防治大气污染。在刚刚闭幕的北京市两会上，本市提出了今年的治污目标：在严格落实2012至2020年大气污染治理措施的基础上，要确保空气中主要污染物PM2.5的浓度平均下降2%。实现2%的目标将是一项项具体的任务：淘汰18万辆老旧机动车；在公交、环卫、政府机关推广使用新能源汽车；完成城区1600蒸吨燃煤锅炉、4.4万户平房采暖清洁能源改造，基本实现中心城区“无煤化”；加强空气质量监测分析和信息发布，推进区域联防联控……