一、公示时间：（2009年5月22日—— 2009年5月28日）

　　二、公示期间联系电话：010－66556756，66556429

　　三、电子信箱：E-mail: wang.dongpu@mep.gov.cn 

　　四、通讯地址：北京市西直门内南小街115号  环境保护部环境影响评价司，邮编：100035

　　五、联系人：连  军  李元实

环境保护部关于2009年5月份建设项目竣工环境保护验收公示的项目名单

山西晋城无烟煤矿业集团有限责任公司长平矿井改扩建工程

　　一、项目基本情况

　　建设内容：长平矿井原名为王台铺矿赵庄井，位于山西省高平市赵庄乡境内，行政区划属高平市寺庄镇管辖。本次改扩建主要包括以下几个方面：矿井新建四个井筒，新增综采和综掘工作面；新建釜山矿井进回风系统，井下排水系统增加部分设备，增加地面空气压缩系统；新建矿井配套选煤厂；新建铁路专用线；建设釜山风井场地联络道路。在工业场地和釜山风井场地各新建1座生活污水处理站和1座燃煤锅炉房；在釜山风井场地新增1座矿井水处理站。井田面积43.5平方公里，服务年限56.5年。长平矿井改扩建工程完工后生产能力为300万吨/年，其中新增生产能力270万吨/年。

　　建设单位：山西晋城无烟煤矿业集团有限责任公司

　　建设地点：山西省高平市寺庄镇

　　工程投资：实际总投资为21.67亿元，实际环保投资6027万元，占总投资的2.78%。

　　工程建设情况：工程于2007年9月开工，于2008年12月完成建设，在2008年12月取得山西省煤炭工业局批准，投入联合试运转，并于2009年2月由山西省环保局批准进行试生产。

　　环评编制单位：北京华宇工程有限公司

　　环保设施设计单位：北京圆之翰煤炭工程设计有限公司

　　环保设施施工单位：河南安阳豫北建筑安装公司、河南林州太行建筑工程公司、晋煤集团宏圣建筑工程公司等

　　验收调查和监测单位：中国环境科学研究院、山西省晋城市环境保护监测站

　　二、环境保护执行情况

　　施工期间根据要求，进行了环境监理，采区了相应的水土保持措施，并保证施工安全，严格执行各项环保措施。

　　井田范围内受采动影响在投产前需要搬迁的村庄为后沟村，目前已基本完成搬迁，对其余受影响的村庄根据开采进度采取留设保护煤柱和搬迁的措施加以保护，对釜山水库、釜山河、釜山河输水管道已经其它重要地面建筑物留设保安煤柱，设有沉陷观测机构，定期组织人员巡逻，发现裂缝及时修补；新建工业场地生活污水处理站、釜山矿井水和生活污水处理站，处理后的矿井水部分回用，部分达标排入釜山河；选用了高效低噪设备，并对高燥车间采取了隔声、吸声等防护措施，一些高燥设备采取减振，加装消声器或其它有效措施，工作人员有个体防噪措施；排矸场均进行了相应的处理，建设有拦矸坝，排水沟；长平矿井改扩建工程建设过程中，按照“以新带老”原则，对原有工程存在的问题进行了治理，如将原有汽车运煤方式改为火车运煤，对矸石场、运矸道路和场内道路加强了洒水降尘工作，工程完工后不再向丹河北王庄上游排污等。

　　三、验收调查结果

　　本工程大部分措施在工程建设和试运营以来已得到落实，建设单位成立了专门的地表沉陷观测机构对地表沉陷情况进行观测，建设期间施工单位采取了有效的水土流失防治措施，，对临时占地的输水、输电线路进行了及时的植被恢复。对需要搬迁的居民已进行了搬迁和补偿。

　　本工程所有锅炉烟尘和二氧化硫的排放浓度能够符合《锅炉大气污染物排放标准》二类区Ⅱ时段的规定；无组织排放的颗粒物和二氧化硫的排放浓度符合《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）和《煤炭工业污染物排放标准》中煤炭工业无组织排放相应限制的要求。

　　矿井水和生活污水经处理后部分回用，多余部分达标排入釜山河和丹河北王庄下游河段。

　　工业场地和釜山风井场地厂界昼间和夜间噪声值均达到《工业企业厂界环境噪声标准》（GB12348-2008）二级标准限值要求；选煤厂厂界昼间除3#南监测点出现超标外，其余监测点达到《工业企业厂界环境噪声标准》（GB12348-2008）二级标准限值要求，夜间选煤厂东、西、南、北四个厂界噪声均出现一定程度的超标，超标范围在0.4～3.3分贝。

　　利用原有排矸场，做到了合理堆放，对矸石进行分层堆放，层层压实，排矸场设有拦渣坝、排洪沟；锅炉灰渣用于填沟造地，生活垃圾由高平市环境卫生管理处负责处理。

连云港至霍尔果斯国道主干线嘉峪关至安西公路

　　一、项目基本情况

　　建设内容：连云港至霍尔果斯国道主干线嘉峪关至安西公路位于甘肃省西北部河西走廊西端，路线起自嘉峪关城西民众路口，接清水至嘉峪关高速公路，由东向西经嘉峪关市、玉门市，止于安西县，接在建的安西至猩猩峡高速公路。公路为新建道路，采用双向四车道一级公路标准，全长235.42公里。全线设有服务区1处、停车区2处、收费站9处。

　　建设单位：甘肃省高等级公路建设开发有限公司

　　建设地点：甘肃省嘉峪关市、玉门市、安西县

　　工程投资：工程概算总投资30.69亿元，其中环保投资为3329万元。

　　项目建设情况：工程于2004年12月23日开工建设，于2006年12月26日通车试运营

　　环评编制单位：交通部环境保护中心

　　验收调查单位：北京欣国环环境技术发展有限公司

　　环境监测单位：甘肃省武威市环境监测站

　　二、环境保护执行情况

　　嘉峪关至安西公路工程在设计阶段，设计单位按照环境保护和工程设计相结合的理念，优化路线设计，尽量利用旧路改造，减少永久占地；优化取土场设计，设置集中取土场取土。项目建设过程中加强了环保管理，减小了对沿线荒漠戈壁的影响；工程建设单位和监理单位协同地方环保、水保管理部门，加强对施工人员的宣传教育，严格要求施工单位按照环保措施施工，对存在的问题及时下发整改通知，并在单项工程施工结束后由地方环保和水保部门出具现场验收证明。道路运营管理部门有环境管理体系和环境风险应急预案。

　　三、验收调查结果

　　（一）生态环境

　　1、工程永久占地19177.671亩，占地类型主要为荒漠戈壁和耕地，全线不占用基本农田。工程采取了工程防护和植被绿化相结合的措施，对沿线边坡和排水进行工程综合防护，防止水土流失；对荒漠戈壁和绿洲区不同地带立地条件分析，依据因地制宜配置防治措施的原则，种植适生性的防风固沙植物，形成立体防御体系；对绿洲边缘的取土(弃)场、料场、施工区、临时工程、临时用地等，进行系统的林草综合防护；沿线互通式立交桥及收费站、服务区种植树木共计367331株，种植草地共计22077.5㎡，换填种植土共计58256.39 m3。

　　2、全线设置43处取土场、2处永久弃土场、14处临时弃土场。施工结束后，建设单位对沿线取、弃土场及临时占地进行了平整恢复，效果良好。

　　3、公路穿越玉门南山省级自然保护区实验区，在保护区段严格按照环保要求施工，并接受保护区管理部门和玉门市环保局的监督检查，最大限度减小对保护区试验区的生态环境影响。

　　4、公路按照环评推荐的线路，不穿越安西极旱荒漠国家级自然保护区实验区。安西极旱荒漠国家级自然保护区管理处同意项目在保护区段施工，并在道路施工过程中加强了施工区域的监督管理力度，道路施工结束后进行了现场检查验收，公路建设未对安西极旱荒漠国家级自然保护区造成直接影响，未对布隆吉雅丹地貌造成破坏影响。

　　5、公路在沿线鹅喉羚经常出没的K3l+100、K40+900、K191、K195路段设置了通道或涵洞，在K191-K195段设置了9个涵洞，平均每公里设置2.25个，以保证鹅喉羚等动物的正常迁徙。

　　6、公路沿线不经过集中分布的各类湿地，最近处湿地为疏勒河、双塔水库附近湿地，距离为1.2-2公里。在饮马农场段（K3081+500）湿地相对集中的地区设置了桥梁，通过桥梁跨越的方式保护湿地。

　　（二）声环境

　　在现有车流量条件下，新民堡中沟一队夜间噪声超过《声环境质量标准》（GB3096－2008）中4类区标准1.2至1.5分贝，东渠十二组夜间噪声超过4类区标准0.6至1.1分贝。其余敏感点昼、夜间噪声能够满足相应功能区标准。

　　（三）水环境

　　公路沿线的巩昌河、疏勒河、双塔水库河段为Ⅱ类水体，主要功能为灌溉、饮用；石油河河段为Ⅳ类水体，主要功能为灌溉。调查范围内无集中式饮用水源。调查报告要求落实地表Ⅱ类水体巩昌河、疏勒河1#、2#大桥桥面雨水收集系统，设置沉淀池，收集路面排水。

　　工程基本落实了施工期水环境保护措施。沿线1处服务区、2处停车区、9处收费站均安装地埋式污水处理装置，生活污水经处理后，各项监测因子均能达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）一级标准。目前处理后的废水全部用于道路绿化灌溉和冲厕，不外排放。

　　（四）大气环境

　　工程沿线设施按照环评全部安装了小于1吨的环保型锅炉，燃用低硫低灰份煤质，接受地方环保部门的例行监督检查，保证污染物达标排放；同时，公路沿线设施安装了太阳能洗浴设施，减小了锅炉燃煤污染。

国道主干线连霍公路古浪至永昌段（不含武威过境段）、巉口至柳沟河段、
柳沟河至忠和段公路，丹东至拉萨公路（甘肃境）刘寨柯-白银段公路

　　一、项目基本情况

　　⑴连霍国道古浪至永昌段一级公路：

　　建设内容: 由古浪至武威(东段)和武威至永昌段(西段)两部分组成(不含武威过境段)。项目东段起点位于古浪县城西八里营村（国道312线K2433+100）与徐古公路终点相接，经双塔镇南侧通过，终点至武南路口（国道312线K2473+986.74）处与武威过境段起点相接，路线长40.821km；西段起点位于武威市青林乡孔星墩（国道312线K2521+440）处接武威过境段终点，经八坝村、六坝乡，终点至永昌县东寨乡与永山高速公路相接，路线长28.634km；路线全长69.455km。全线设有收费站2个。　　

　　建设单位：甘肃路桥投资有限公司

　　建设地点：甘肃省武威市、古浪县

　　工程投资：工程实际总投资为8.62亿元，实际环保投资为2876万元。

　　工程建设情况：工程于2000年11月开工建设，2002年12月建成通车试运营。

　　环评编制单位：兰州大学

　　验收调查单位：北京欣国环环境技术发展有限公司

　　验收监测单位：甘肃省武威市环境监测站

　　⑵连霍国道巉口至柳沟河段高速公路：

　　建设内容：连霍国道主干线巉口至柳沟河段高速公路东起定西县十八里铺，西至兰州市近郊柳沟河，途经定西县城关、巉口、秤钩驿、景泉和榆中县甘草店、清水驿、三角城、连搭、定远、来紫堡、和平十一个乡镇，路线全长77.74公里。全线设有服务区1个、收费站6个、隧道8处、管理及养护站所3个。

　　建设单位：甘肃省高等级公路建设开发有限公司

　　建设地点：甘肃省榆中县、定西县

　　工程投资：工程实际总投资为22.71亿元，实际环保投资为17387万元。

　　项目建设情况：工程于1999年9月26日正式开工，2002年10月1日建成通车。

　　环评编制单位：兰州大学

　　验收调查单位：北京欣国环环境技术发展有限公司

　　环境监测单位：甘肃省武威市环境监测站

　　⑶连霍国道柳沟河至忠和段高速公路：

　　建设内容：连霍国道主干线柳沟河至忠和段高速公路东起兰州市东郊柳沟河，经徐家营、大青山、东岗、青白石、骆驼岘子、盐场堡、中铺，西止于兰州市皋兰县忠和镇。全长34.696公里（含天水路1.382公里联络线）。全线设有服务区1个、收费站3个。

　　建设单位：甘肃长达路业有限公司

　　建设地点：甘肃省兰州市

　　工程投资：工程实际完成总投资约为13.67亿元，实际环保投资为3777.27万元。

　　项目建设情况：工程于1999年3月开工建设，2002年8月建成通车。

　　环评编制单位：兰州大学环境评价研究中心

　　验收调查单位：北京欣国环环境技术发展有限公司

　　环境监测单位：甘肃省武威市环境监测站

　　⑷丹拉国道刘寨柯至白银段高速公路：

　　建设内容：丹拉国道主干线刘寨柯至白银段高速公路从甘宁交界甘肃境内刘寨柯起，经五合（板尾沟村）、贺寨柯、王家山、石碑子沟、新墩、鸦沟水、新田、川岘沟、省稀土公司、吴家川、涝坝湾、范家窑至终点白银东互通式立交，路线全长110.75公里。全线设有服务区2个，收费站6个。

　　建设单位：甘肃长达路业有限公司

　　建设地点：甘肃省兰州市、白银市

　　工程投资：工程概算总投资为27.7亿元,环保投资为3857万元。

　　项目建设情况：工程于2003年5月开工建设，2005年12月建成通车。

　　环评编制单位：交通部环保中心

　　验收调查单位：北京欣国环环境技术发展有限公司

　　环境监测单位：甘肃省武威市环境监测站

　　二、环境保护执行情况

　　古永公路、巉柳公路、柳忠公路和刘白公路在设计上考虑环保和水保，强化了设计理念，在合理设计路线走向的基础上，尽量少占耕地。施工阶段建设单位向各施工单位及时下发了相关文件，要求各施工单位规范、文明使用建设用地，合理规划取料场位置，切实保护生态环境，严禁乱挖、乱取现象。在路基工程即将完工之际，工程监理单位督促各施工单位对取料坑进行恢复。各路均采取了施工期保护措施，刘白公路在施工期进行了环境监测。运营期各道路制定了环境监测计划，加强了环境方面的管理。

　　道路运营管理部门有环境管理体系和环境风险应急预案。

　　三、验收监测结果

　　（一）生态环境

　　1、古永公路--线路影响范围内无自然保护区、风景名胜区等环境保护目标，无国家级和省级重点保护的野生动植物。

　　工程永久占地5341.92亩，占地类型主要为耕地。工程采取了工程防护和植被绿化相结合的措施，对沿线边坡和排水进行工程综合防护，防止水土流失。沿线植被恢复情况良好，因工程建设扰动的植被景观影响已经恢复。针对本项目占用沿线耕地情况，建设单位和地方国土资源管理部门分别签订了“补充耕地协议”，补充耕地总面积为3555亩。

　　全线共设有13处取土场，未设置弃土场。目前道路沿线取土场植被基本恢复。施工便道、施工场地等临时用地在施工结束后全部得到了有效恢复和利用，效果较好。

　　2、巉柳公路--线路影响范围内无自然保护区、风景名胜区等环境保护目标，无国家级和省级重点保护的野生动植物。

　　工程永久占地8739.55亩，占地类型主要为耕地和荒地。工程采取了工程和生态相结合的防护措施，防护效果良好，路基排水措施有效，工程建设对沿线农业生产、动植物的影响较小。

　　工程实际设置4处取土场和10处弃土场，全线取、弃土场已全部平整、恢复。

　　全线临时占地共380亩，主要为荒地和租用当地民房作为临时占地和施工营地。施工结束后平整恢复。

　　3、柳忠公路--线路影响范围内无自然保护区、风景名胜区等环境保护目标，无国家级和省级重点保护的野生动植物。

　　工程永久占地2843亩，占地类型主要为旱地。工程采取了工程和生态相结合的防护措施，防护效果良好，路基排水措施有效，工程建设对沿线农业生产、动植物的影响较小。

　　道路建设完工已有6年，道路两侧取弃土场现已无法辨别，根据现场调查发现，部分取弃土场建设单位平整后当地居民利用平地建设企业、住宅和办公用房等，部分弃土场自然生长植被。临时占地主要为荒地和租用当地民房作为临时占地和施工营地，施工结束后平整恢复。

　　4、刘白公路—线路影响范围内无自然保护区、风景名胜区等环境保护目标，无国家级和省级重点保护的野生植物石碑子沟有国家二级保护动物石羊。

　　工程永久占地6344.09亩，占地类型主要为耕地，全线不占用基本农田。工程采取了工程防护和植被绿化相结合的措施，对沿线边坡和排水进行工程综合防护，防止水土流失；对取土(弃)场、料场、施工区、临时工程、临时用地等，进行系统的林草综合防护；沿线互通式立交桥及收费站、服务区种植乔木53158株，灌木7739302株，完成草灌混播绿化面积7055m2，开挖换填种植土125692.26m3。

　　全线设置10处取土场、31处弃土场。施工结束后�