据纽约报道，CDP经过调查包括公路，铁路，海运和航空运输291家最大的运输公司，完成了一份同类调查中首次全面的针对运输业的报告。研究结果显示，如果不进行战略投资， 全球运输行业可能对气候变化和世界能源产生重大而长期的影响。在减少温室气体和制定相关目标上，运输公司排在了“全球500强企业”后面。

　　这个消息的发布时间正是当运输行业大幅增长的阶段，也是运输行业对石油依赖升级并继续产生温室气体增多的风险的时刻。运输业目前占全球排放量的13％，也是对能源需求增加最快的行业之一，在高收入国家（OECD国家）甚至消耗了60%的石油。

　　该报告包含的主要调查结果显示：

　　·只有9%的公司公布在减排和低碳选择方面的现有投资信息，而只有4％的公司报告了在该方面的未来投资信息；

　　·道路运输CO2排放量占全行业的80％，其次是航空运输（13％）和海运（7％）；

　　·与世界500强中对CDP问卷82%的回复率相比，参与调查的运输公司的53%的回复率显示了较低的参与水平。

　　报告还强调了关于排放削减计划落实的主要地理趋势，现在实行低碳的主要地区仍是欧洲和南美：

　　·60％的南美公司和52％的欧洲公司已设立排放目标和削减计划；

　　·公司对低碳产品投资的报告中，美国只有两家公司（占8%）相比，亚洲公司占最多（48％），其次是欧洲（36％）。

　　虽然对减少排放和环保技术的投资仍处于起步阶段，但已有319.3亿美元已投资或已承诺投资给全球运输业以倡导低碳和低碳创新技术。少数公司报告披露了重大投资信息，其中包括法航-荷航集团，易捷（Easyjet）航空公司，加拿大国家铁路，丰田，和联合包裹公司（UPS）。