该公司开发的这种发电路面，奥秘在于使用了压电晶体。压电晶体有一种特性，当对它挤压或拉伸时，其两端会产生不同的电荷，用这种材料制成的路面，车辆经过时即可从压力变化中获取能量。据测算，一段不到一英里的4车道路面，如车流量每小时1000辆，可产生0.4兆瓦的电力。此外，他们还设计了一种用于人行道的路面发电系统，行人走在用这种材料铺成的路面上，每步可产生0.0002焦耳的能量，累积起来可供路灯照明使用。

　　目前，该公司已在以色列技术学院进行了几项试验。根据试验数据，他们制造了一段10米长的双车道发电路面，准备在以色列道路上进行现场试验。配合这种路面，他们还开发了一种电容贮能系统，可将道路产生的能量存到电容器中，将来也可以并入电网。

　　该公司创建者阿布拉莫维奇表示，与太阳能和风力发电相比，他们开发的这种技术最大好处就是不占用空间，既可在新修道路上使用，也可对原有路面进行改造。大规模生产后，发电成本与其他再生能源相差无几，相信在全球重视环保的今天，会有良好发展前景。