深圳高速公路主席胡伟于中期业绩记者会表示，公司除了发展收费公路主业外亦会大力发展环保业务。集团与德润环境股东方苏伊士环境于7月签约，成立合资公司，开展危险废物处置、环卫一体化和水环境治理等合作。
胡伟预计，未来几年环保业务的目标占总资产的20%。他希望环保盈利贡献中，除了发展垃圾发电外，还会包括风力发电。他强调发展新产业的标准是希望该产业不低于传统收费公路产业的投资回报水平。
财务总监龚涛涛表示，美元债券受人民币贬值影响，产生了汇兑损失，以及利息支出因借贷规模上升而增加。报告期内财务费用同比增加43.15%。她续指，为避免外汇风险，公司自发美元债开始便已安排外汇掉期交易方式实现汇率风险锁定。
集团未有计划扩展业务到海外，未来业务主要扎根内地。假若未来有机会作海外扩展，会主要关注法治和环境完善的地方，公司亦期望保留更多现金，大概10至20亿元人民币发展并购计划，而集团现在正寻找投资并购机会。
龚涛涛表示，现时只有梅林关城市更新项目的1.31亿元人民币的补常收益为一次性，其他则为恒常性收益。她预计下半年经常性收益跟上半年持平，预计下半年的一次性收益包括深圳政府向公司回购公路所得的16亿元人民币和贵龙出售土地带来的收益。对于深圳政府早前收紧楼市调控措施，胡伟指，梅林关项目早于调控措施实施前获政府批准，相信对项目发展影响不大。他续指，去年已引入万科作代建商，预计今年年底预售。
