最近，北京市政市容委将每周四定为“垃圾减量日”，呼吁市民积极促进垃圾减量。
之前，北京也有许多小区，在政府引导下开展垃圾分类，然而，10多年过去了，这些小区的垃圾分类却徒有其名。
2007年，为了应付奥运会的压力，北京也在一些“党政部门”率先实行了垃圾分类。可有意思的是，几年过去了，这些部门似乎越分类越没有声息。原因，其实与那些小区一样，他们没有实现真正意义上的“公众参与”。
公众无法参与的原因，不是因为他们不知道垃圾的危害，也不是他们不掌握垃圾分类的方法。每个小区门口仅仅多了一个收废品的人，所有的人都知道把能卖钱的攒起来卖。市场拉动的垃圾分类，早在几十年前就已经灵验无比。而我认识的北京几乎所有的垃圾分类自发试验者，对他们来说，无论是干湿分离，还是有机无机分离，都不是难事。让公众参与垃圾分类，根本不是问题，何况，随着垃圾减量收费政策的出台，经济利益的刺激会让更多的人行动起来。
难的是配套工程。而这就不是公众参与能解决的事了。公众参与在一个城市的垃圾分类体系中，只有两条路径，一是民间再生资源处理队伍，这方面已经发展到了极致，或者说在现有条件下已经到了生存能力的极限，除非给他们更多的补贴，否则，别想让他们往更深更高处发展。二就是普通市民，或者说所有的垃圾生产者们，或者说所有的公众。“我们这些人”其实随时处于被发动的状态，只要市政的配套设施能够建设得相当流畅和精细，公众参与垃圾减量完全不是问题。
因此，当政府期盼公众的参与的同时，也应把更多的政府参与责任担当起来。其实，说到底政府参与要做的事也非常简单，就是把纳税人的钱，更多地投入到垃圾处理设施的建设中。这些垃圾处理设施也简单，不过是分类收集、分类运输、分类处理的设施而已。分类运输，不外乎是真正分类的垃圾桶，以及为这些分类垃圾桶负责的管理队伍，比如，每天在各个小区走街串巷的泔水收集车；分类运输，不过是增加运输能力，同时把原来统装垃圾的车辆，改变成按照垃圾的品性进行分类运输的车辆。分类处理就更简单了，只要把居民分类出来的垃圾，通过分类收集系统，通过分类运输系统，进入到对应的分类处理系统，很自然，分得越细，收得越独立，运得越勤，分类处理就越容易，重新利用就越容易，资源就越富有价值，参与这个产业的人，就越有光荣致富的希望。
其实，如果真的从垃圾困难的角度考虑过了，应当就明白政府的职责所在和用力点了:把该投资的地方投资到位，把该管理的区域管理好，把该让利的地方让利出来，把该民营化的区域全面地民营化。
