这一地区有42万人口，有36000家公司和企业，为当地提供10万份工作。人们在当地的上下班时间最多是50分钟的车程。该地区的发展模式堪称循环经济的典型，同时对环境和气候变化问题的解决几乎是对症下药。

　　一、林雪平大学成为该地区的高科技中心

　　拥有26500多学生的林雪平大学堪称该地区经济发展的发动机。林雪平不仅以其设计和制造飞机而著称，而且还是生物能源生产和使用的先锋。林雪平大学其实是个大学城。它和工商企业界的合作非常密切。

　　为了应对气候变化问题，民用工程系的16名学生设计了一种新型的电瓶车，品牌名称为“全球力士”。

　　机械建筑专业教授克鲁斯也是该项目的领头人。他为记者展示了该电瓶车的功能。

　　“这种车非常环保。它使用电池而不用汽油。电池可以用小型风能发电机发的电来冲电。它的发动机比普通汽油发动机的效率要提高三倍。它使用的是最新的锂电电池，使用时间比普通电池长。”他说，这种车可以每小时行使70公里，充电以后电池可以持续150公里。该车速度很快，很轻，几乎没有任何噪音。

　　该项目是在天空标志公司的赞助下进行的。天空标志公司要向国外输出风能技术。

　　克鲁斯教授说，他们的电瓶车将在智利和风能发电机一起生产。电瓶车利用风能充电，然后，供给当地的农民使用。

　　天空标志与智利政府已经签署合作意向书帮助当地农民建3000套新房。每四，五户人家使用一个风能发动机来供电。多余的电力将卖给其他地区。

　　天空标志公司首席执行官天空标志说，技术是现成的，很容易应用，就看当地政府或个人是否愿意使用。这种小型风能发动机要在私人住宅边上使用。它也很容易和大的电网连接。他将负责该项目的执行。

　　当然人们也在问这样的问题，是否价格能负担得起。电凭车目前的价格是3.5到4万人民币。当然，它将和风能发动机配套，如果能大规模生产，也许价格会降下来一半。

　　与此同时，这里的学生也在设计电动飞机和无人驾驶飞机。这也都是最新的科技成果展示。

　　二、政府与企业的良性合作

　　林雪平大学教授埃克伦德说，我们这里政府和企业有很好的合作。他是工业环境技术方面的专家。

　　他说，地方政府官员设计发展政策时特别鼓励发展绿色能源和清洁生产技术，通过税收杠杆来为新技术鼓劲。有了优惠的政策，工业企业自然愿意进行技术革新。一旦生产投入运营，政府也可以一起分红。

　　这里的口号是高增长，低排放。他们的愿景是新技术将带来新的产品，新的商机。其发展战略是要出口环境友好技术。地方政府已经投资5.3亿克朗，大约9千万美元的资金来发展环境保护技术。当然地方政府的投资也会带动企业投资。

　　其目的是要提高技术竞争力，重点要中小企业进行技术出口。政府甚至投资建立协调的国际网络来促进经济和环境技术的发展。每年在这方面的投资大约是一千万瑞朗。

　　当地政府还制定政策鼓励可更新能源的开发和有效的交通系统。林雪平和努雪平是汽车，火车，轿车和飞机的交通枢纽，交通十分便利。

　　消费促进生产－良性循环

　　由于生物燃料使用的不断增加，可更新能源技术发展迅速。这主要是由于当地政府具有远见的政策制定。与1990年相比，由于使用新的取暖系统和生物能的使用，碳排放降低了20％。他们已经实现了欧盟制定的在2020年要实现的目标。

　　当地政府的任务就是要刺激工业，地区组织和环境技术中心的发展。

　　环境技术中心专门负责清洁技术，使用生物燃料来开车，使用废物来生产可更新能源和垃圾回收技术。

　　＂我们的实践表明，我们可以实现持续增长但并不消耗太多资源。最重要的是要形成工业，大学和地方政府的伙伴关系。我们可以协调投资，和各方都有密切接触。我们的资本就是环保技术。我们鼓励出口与合作,＂埃克伦德教授说。

　　“在这36000家公司和企业中，有500家是关于环境技术的公司。预计今后两年世界环境市场的份额大约是6000亿瑞朗, 合1000亿美元。这个市场潜力巨大，而瑞典正好是在可更新能源，污水处理和垃圾重新使用方面处在前沿的位置上。我们有30多家真正先进的环境技术公司。”埃克伦德教授说，“谁能想到诺基亚公司曾经是生产胶鞋的公司后来转产手机呢！清洁技术需要社会的支持，研究单位和政府都要支持清洁技术以便形成一个国内市场。该环境技术中心就是一个新的商业模式 因为它可以支持不同的公司进行合作以便完成大的项目”。

　　三、用小麦生产乙醇

　　努雪平是个非常漂亮的城市。通往工厂的大道两旁种满了橡树，真正的林荫大道。从这里走向森林，然后，我们就看到了工厂。原来，没有林地时我们必须保护林地，但是林地茂密了以后，也可以在茂密的森林中砍出一块地来建工厂，这就是可持续发展。

　　乙醇在瑞典得到了普遍使用。公共汽车，轿车都可以使用。目前瑞典公共汽车有的用乙醇有的用生物沼气。轿车也是一样。轿车的E85就是85%的乙醇和15%的汽油混合使用。汉代略斯是瑞典最大的乙醇生产基地。乙醇生产商是瑞典农民协会成立的农业乙醇公司－兰特人。

　　根据销售和贸易经理汉森的介绍，兰特人公司是北欧最大的粮食，能源和农业公司之一。44000个农民成为它的会员。公司雇佣13000多员工在世界19个国家和地区运营。

　　该公司是在2001年开始建立乙醇生产厂的。它是和大的石油公司合作生产的。主要目的是要检验乙醇的可靠性以便将来进行扩大再生产。不过短短的两年时间，乙醇的所有优势都展体在石油公司面前了。顾客对乙醇的需求开始增加。估计今年的需求在5000万升。面对这样的挑战，兰特人公司决定扩大生产规模，其产能将增加四倍。

　　新的生产线主要是使用粮食，即小麦和大麦。需求量将达40万吨的粮食，相当于目前瑞典的出口总量。其总生产能力可以达到2．1亿升，需要粮食55万吨。＂当然，这也需要我们客户的需求。目前我们生产的乙醇只供5%的市场需求。我们希望在2010年这个配额要增加到10%，＂该公司经济政策主任荷尔兰德说。

　　当记者问到是否乙醇生产引发了粮食危机，他说他不这么认为。

　　“我们在生产粮食和乙醇的同时还生产热能，电力和动物饲料。我们用综合的运行系统可以同时生产出五种产品。食品依然是我们生产的主体。乙醇只使用粮食总量的7%。目前，粮食工业依然是我们赚钱的主体。但我们可以使用节杆和小麦来生产乙醇。这不一定要影响粮食供应。我们的投入和产出比是1比5。我们不是单纯生产乙醇。”他说，“关键是各方要紧密配合，让所有各方都能从同样的资源中获利，因为我们使用资源的不同部分。例如，乙醇的废料可以送给生物燃料公司用于生产生物沼气”。

　　在瑞典，乙醇可以和95%的其他汽油混合使用成为汽油的添加剂有助燃作用。轿车也可以用85%的乙醇加汽油混合使用或者公共汽车完全使用乙醇。

　　如果人们只用5％的乙醇，那么发动机不用任何改动，但如果用85％或纯乙醇，就需要对发动机打火系统进行改动。如今专门有公司从事汽车系统改造的，以使汽车能使用乙醇或生物燃料。

　　保护环境的观念无处不在

　　生产乙醇需要电力和蒸气。那么电力和蒸气从哪里来呢？它们来自垃圾加工。原来，在附近还有一家爱恩热电厂，是一家德国公司专门用垃圾来生产生物沼气，而生物沼气又可以变成电力和蒸气。而这里的一部分垃圾是来自乙醇厂。因此，他们使用的能源都是绿色能源。

　　除乙醇外，他们还生产蛋白丰富的动物饲料，供给全国的动物饲料厂和动物饲养农场。还有一小部分废料卖给前面说的生物沼气公司。生产乙醇需要发酵过程。在发酵过程中的副产品是二氧化碳。而这里的二氧化碳又可以用来生产汽水，或者冷却食品，或者把它变成液体。液体二氧化碳在全世界都得到广泛应用。

　　统计数字表明，在生产过程中，还是需要一小部分化石能源，但是其比例是1比5到7，就是说生产5到7升绿色能源，需要消耗1升化石能源。2.65公斤的小麦可以生产1升乙醇和0.85公斤的动物饲料。

　　乙醇可以帮助人们减轻对石油的依赖，是可更新的生物燃料。而瑞典的兰特人农业乙醇公司在该过程中发挥了重要作用。据汉森介绍，乙醇的生产过程温室效应也只是汽油生产过程的20％。该生产线利用的是当地原料，减少了交通，又为当地创造了就业机会。

　　据介绍，瑞典农民也不愿意把鸡蛋都放在一个篮子里。目前粮食生产依然还是主流，还是比能源生产获利更多。

　　农民们不愿只依赖一个市场。他们要生产多种产品。他们愿意让我们生产能源，但是他们也很聪明，依然主要生产粮食。粮食生产还是更安全，风险小，但是他们在拓展其他产品，比如说，粮食生产出食品，但是秸杆可以生产能源。目前生物燃料的供应只占总能源的4％。

　　＂从长远的角度讲，我们应该扩大产能来生产生物燃料。我们应该开发第二代技术，以便我们能充分利用庄稼。＂经济政策主任荷尔兰德说。

　　欧盟的指标是在2010年生物能源比例达5.75％。由于乙醇和生物柴油是很重要的替代品，欧盟大约11％的可耕地将种植用于生物能源生产的庄稼。

　　据报道，巴西和美国是乙醇生产的先锋，年产量超过150亿升。但是美国现在要加倍其生产能力，成为乙醇的主要生产国。巴西的汽车也都是使用或者纯乙醇或者是20％－25％的乙醇添加到汽油里。美国有的州使用90％汽油加10％乙醇。欧盟目前只生产10亿升乙醇，但其增长速度是非常快的。从2005年到去年增加了70％。

　　四、生物柴油的生产

　　生物柴油是除乙醇和生物沼气之外的另一种清洁能源. 阿哥拉柴油生产技术公司是瑞典努雪平的一个家庭公司. 该公司不但生产生物柴油,而且还生产生物柴油加工机器设备. 刚到工厂的院里, 可以闻到一种奇怪的味道. 原来他们使用的原材料包括废油, 蔬菜油和动物脂肪.

　　创新是关键

　　公司执行经理大卫福裕克柔斯说, “关键是要创新。我们的创新主要是把多个加工系统联系在一起，在一个大的系统下加工作业, 可以有更大的灵活性。”

　　加工设备都是自动控制的，因此使用很少的工人就可以操作。系统中有一个内置的监测和复查控制系统来保证生产出的生物柴油质量良好。

　　目前世界上生产生物柴油的公司不多, 但也已经有一些。 大卫说他们的创新之处在于他们在清洁生产过程中利用废油本身生产柴油而不用水。他们还回收多余的甲烷和乙醇，即经济又环保。

　　所有的加工设备都嵌在一个很容易运输的框架上。该框架正好是在一个40英尺长的容器里。 设备可以很快安装起来，一个热泵系统可以自动回收热量使能耗降低同时提供灵活的能源供应。热泵控制, 阀门和时间顺序都是程控的, 这样也节能。

　　大卫说, “我们加工1000升柴油,只消耗20升柴油。所以, 有980升柴油可以出售, 效率非常高”。他们的设备可以同时加工不同种类的原材料. 正常运行温度是在10到38度之间。通风标准也是正常的工业标准。

　　监测和自控系统可以保证连续的高质量产品。复查系统可以保持365天的记录。原材料在化学仓库自动被测量并配置到所需要的加工设备那里。 同时他们有一个实验室时时检测原材料和加工出来的柴油以保证高质量的投入和产出。 自动控制系统优化了原材料的使用效率。

　　出于环保的考虑

　　生物柴油是清洁能源的解决办法之一。当地生产的生物柴油可以通过提高对农产品的需求, 主要是油菜来刺激经济发展。它也可以利用可降解的垃圾来生产柴油, 起到了保护环境的作用, 也是循环经济的典型范例。生物柴油可以直接利用现有的柴油供应基础设施。不必建立新的加油站.　生物柴油可以降低75%的碳排放, 减轻对石油的依赖, 增加可更新能源, 有助于处理可降解的垃圾并创造一个良好的环境, 尤其是市中心或仓库等敏感地带。生物柴油生产不但有利于环境而且成本很低。人们不必改动目前的柴油机加油口, 或者稍加改动就可以。同时, 它可以加强发动机的润滑, 而且利用现有的柴油设施即可。

　　大卫说, 他们生产的第一台设备是在2003年, 销售给了挪威。作为家庭公司, 他们只有37个员工在努雪平工作。同时他们也有人在荷兰,　美国和其他15个国家工作。 业务量迅速扩大。

　　该设备在非洲很受欢迎

　　他们可以使用各种原材料，包括油菜籽，黄豆，厨房的废油,甚至是芭蕉树。因此，对粮食供应不构成竞争。在不同地方他们可以找到不同的原材料。例如在瑞典，他们除了使用油菜以外, 还利用各种厨房里使用过的油和麦当劳的垃圾。而在卢旺达和象牙海岸, 他们则使用废油和树枝来生产生物柴油。

　　正是由于非洲的冲突和落后的基础设施, 很多国家或社区愿意自己生产生物柴油。 不用到很远的地方去买。他们可以天天生产供当地使用。该公司不但提供设备而且还帮助安装和调试并培训技术人员，以便他们能自己安装和使用。他们也涉及一些援外的项目, 并得到对外援助部的支持。

　　大卫认为, 生物柴油也可以是应对气候变化的一个解决方案, 即可以利用废油, 也可以成为化石燃料的替代品。