据中国之声《新闻纵横》报道，这几天，大半个中国被寒潮笼罩，南方多地罕见地下了雪，堆雪人的喜悦总是短暂的，人们内心深深担忧的，是雾霾不知何时又会像幽灵一样不期而至。

　　今年的省级地方两会正陆续召开，多地将“污染治理”作为2016年要办的大事之一。首先，来看看北京，北京市环保局曾发布过PM2.5来源解析，区域传输贡献约占28-36%，本地污染排放贡献占64-72%。在本地污染贡献中，机动车、燃煤、工业生产、扬尘为主要来源。

　　在今年北京市的两会期间，北京市市长王安顺在与北京市政协委员座谈时表示，北京正在探讨跟天津、河北乃至山东、河南等有关省市建立大的监测网络，考虑把京津冀三地预警发布的标准、预案的发布一致起来，另外，在供暖季，北京会实行单双号限行吗？

　　在北京两会上，代表委员最关心的话题之一就是大气污染。

　　“一大群人说，你最该问的就是这灰蒙蒙的问题，因为这个问题谁也躲不开。”人大代表刘颖表示，要把形成雾霾的原因破解掉，如果机动车是成因，是燃烧不充分还是油的问题，政府应该找到治理的方法。

　　政协委员朱良长期关注北京的空气污染治理，每年都会带来相关提案。今年，他的提案是在空气重污染分级预警里加入准红色预警级别，提前采取一些减排措施。没有达到准红色预警的触发条件，可以让政府有一个弹性手段在中小学停课，实行单双号，以及企业停产这几种措施中，按照需要选择执行，这样比一刀切可能更灵活。对污染物积累的原因进行精确分析，根据污染积累趋势采取针对性措施等等。

　　北京市市长王安顺在与北京市政协委员座谈时表示，北京正在探讨跟天津、河北乃至山东、河南等有关省市建立大的监测网络，考虑把京津冀三地预警发布的标准、预案的发布一致起来，比如PM2.5达到某一程度，三地就都可以统一发布预警，实行统一的单双号限行政策。王安顺还表示，去年北京PM2.5平均浓度同比下降6.2%，实现了预定目标，2016年北京大气中PM2.5平均浓度“还要继续下降5%左右”。

　　对于代表、委员普遍关注的北京是否将在供暖季实行单双号限行的问题，北京市常务副市长李士祥在接受询问时表示，目前正在研究，如何实施还要看研究结果。

　　李士祥还表示，关于试点征收拥堵费的问题也处在研究阶段，没有具体的时间表。特大型城市的交通不是简单地可以通过收费解决的，也不是某个单项措施能解决的，必须是综合之措。所以，没有突然间出台政策的可能性，所有出台的措施都必须追求它的科学性。

　　天津市环保局曾在2014年发布了PM2.5来源解析，本地排放占66%-78%，区域传输占22%-34%，数据和北京非常相似，天津市委代理书记、市长黄兴国在昨天的政府工作报告中指出，未来天津将进一步削减煤炭消费总量，中心城区、滨海新区核心区实现无燃煤化。

　　黄兴国指出，天津将全面加强大气污染防治，进一步削减煤炭消费总量，到2020年，PM2.5浓度比2015年下降25%。

　　2014年8月29号，石家庄率先向社会发布空气颗粒物来源解析结果：石家庄市PM2.5的23%-30%为外地输入，70%-77%来自石家庄本地污染。廊坊市、邢台市、保定市也已经摸清了日常排放的主要污染源，第一位的是燃煤，汽车尾气排在三到四位

　　在今年河北省两会上，省人大代表、省环保厅厅长陈国鹰通过一组数据给出了2015年河北大气污染治理的成果：空气六项主要污染物的数据，都是大幅下降的，其中PM2.5浓度下降明显，已经提前两年达到国家对河北省提出的到2017年下降25%的目标。具体来说，2015年比2014年下降了18.9%，比2013年下降了28.7%。